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路灯电缆线路的维护方法

2021-08-24

     电缆接头故障, 电缆接头是路灯线路中脆弱容易发生故障的部位,电缆接头制作的优劣直接影响电缆的寿命。通常是接头压接不紧,绝缘层包裹太薄。受到外力损伤故障。由于道路施工和其他管线施工的不规范性和随意性,导致路灯电缆挖断、损坏的情况,甚至一些施工单位挖出路灯电缆后,不通知路灯管理部门,私自不按规范重新填埋,而造成路灯电缆受到外力损伤,经过一段时间运行便会造成此处电缆更加严重乃至彻底损毁。路灯电缆的常见检测方法可以用万用表兆欧表检测。此方法是传统的路灯电缆故障检测法。路灯线路的供电半径通常在0.4-0.6km之间,路灯间距则为30-40m,整个线路似树干状,负荷比较分散。要检测电缆的相同、对地绝缘阻值,必须先将路灯负荷切断,然后选取中间点断开。此方法能检测出故障点所在档距,但是电缆开断点较多,需重新压接恢复,工作量大,也给以后的维修工作增加了新的故障患点。一般路灯电缆线路故障,往往在灯杆检修门或手孔井内发生,因为这两处都有电缆接头的可能。为了防盗在灯杆检修门内设置了一块防盗板,将电缆接头放在防盗板下面,只将引至灯具的导线引出来。在灯杆检修门内根本摸不到或看不到电缆线路接头,在手孔井或工井内因不按规范施工,电缆线路接头也没有畄有余量,出现故障根本无法方便的做到分段排除。

    

     路灯电缆的材质有导体材质和绝缘材质之分,导体材料有:铝芯和铜芯;铜的电阻率为18.5mm2/Km;铝的电阻率为31.5 mm2/Km。主绝缘材料有:交联聚乙烯和聚氯乙烯; 绝缘材料的选取:交联聚乙烯材料在额定负荷时最高允许的温度为90℃,聚氯乙烯材质在额定负荷时最高允许的温度为70℃。安全规范的施工是保证路灯电缆安全运行的一个重要前提,路灯电缆的敷设方式主要有:直埋、电缆沟道等方式;地下直埋电缆线路应采用铠状电缆。电缆的埋设深度应由地面至电缆外皮不小于0.7m;电缆外皮至地下建筑物的基础0.6m,不得小于0.3m;电缆相互间距:水平接近时最小为0.1m,不同部门的电缆相互间距0.5m。相互交叉时净距为0.5m;电缆与树木主干的距离不小于0.7m;电缆上应铺沙,盖砖,过道路时应穿管, 保护管的顶部到路面的深度不小于0.7m,保护管两端伸出车道不小于0.5m不野蛮施工,不破坏电缆的外护套。由于道路施工和其他管线施工的不规范性和随意性,经常发生将路灯电缆挖断、损坏的情况。大多施工单位在挖出路灯电缆后,不通知路灯管理部门,私自重新填埋,而由此造成的电缆损伤,经过一段时间运行后便会造成此处电缆的彻底损毁。由于设计的缺陷、电缆质量不达标、三相负荷不平衡、随意增加负载等原因,造成部分电缆的的长期过负荷运行,电缆的温度会随之升高,尤其在炎热的夏季,电缆的温升常常导致电缆的较薄弱处和接头处首先被击穿。



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