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太阳能路灯额定抗风设计

2021-05-03

   太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料,太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s,根据非粘性流体力学,电池组件承受的风压只有365Pa,组件本身是完可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以,设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ =[5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。根据27m/s的设计最大允许风速,2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。


太阳能路灯额定抗风设计

  

    太阳能路灯的抗风设计是一个很重要的设计,一般大家在设计抗风设计的时候,主要需要注意以下两个方面。支架抗风设计,要求大家必须采用铁制坚硬的材料,要求灯杆进行抗风设计原理,菱形角。这样不会使风直接对灯杆造成破坏。太阳能电池板的抗风设计,这对太阳能电池板的抗风角度设计非常严格,一般来说电池板的倾斜角度应该是16度左右,但是要根据居停情况具体分析。由于太阳能路灯属于公共财产,经常出现在公园和公路等地段,难免会出现被误撞的可能性。所以大家对它的抗撞能力有一定的要求。因为在路灯的周围可能会有很多行人或者其他建筑物,如果出现碰撞可以呈现倾斜角度,但是不能出现倒塌的现象。一旦出现倒塌可能会出现压倒其他建筑物或者压伤行人的可能性。公共设施难免出现小孩子往上爬或者雨雪天气对路灯造成压力。所有大家要对路灯的承载重量的能力有所要求。考虑1.3的安全系数,F = 1.3×730 = 949N。所以,M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。根据数学推导,圆环形破坏面的抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。上式中,r是圆环内径,δ是圆环宽度。破坏面抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)=π×(3×842×4+3×84×42+43)= 88768mm3=88.768×10-6 m3。


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